8613736677602 jessica@swaybar.cn
srlaJezik
Dom > Производи > Сваи Бар > Detalji

Kategorija proizvoda

Најновији производи

Предњи стабилизатор за Фиат Мултипла
video

Предњи стабилизатор за Фиат Мултипла

Конструисане да 'активирају више пријањање', стабилизатори су углавном дизајнирани да смање превртање или љуљање каросерије. Смањењем превртања каросерије, бочна оптерећења се равномерније распоређују по гумама, чиме се повећава приањање у кривинама и побољшавају потпуне перформансе.
Pošalji upit
Представљање производа

Предњи стабилизатор за Фиат Мултипла

Конструисане да 'активирају више пријањање', стабилизатори су углавном дизајнирани да смање превртање или љуљање каросерије. Смањењем превртања каросерије, бочна оптерећења се равномерније распоређују по гумама, чиме се повећава приањање у кривинама и побољшавају потпуне перформансе.

Ова ИЗС шипка против превртања=више пријањања=боља управљивост=потпуне перформансе – то је најбољи долар за побољшање управљања у доларима које можете да учините свом возилу. У ствари, предности се протежу на побољшања у управљању, безбедности и хабању гума без утицаја на квалитет вожње или удобност.

 

Спецификација производа

 

Марка аутомобила

ИЗС бр.

ОЕМ бр.

Модел & Година

Материјал

Пречник

Положај

ФИАТ

АБ000125

465 48 345

517 96 570

Фиат Мултипла

60Си2МнА

Φ19

Фронт

 

ФАК

П: Како спречити превртање тела?

О: За многе ентузијасте, употреба шипки против превртања – такође познатих као шипке против превртања, шипке за преклапање, стабилизаторске шипке или шипке за клаћење – обезбеђује исплативије смањење котрљања каросерије са минималним негативним утицајима на квалитет вожње.

П: Како функционише шипка против превртања?

О: Да би дошло до превртања каросерије, вешање на спољној ивици аутомобила мора да се стисне док се вешање на унутрашњој ивици истовремено протеже. Међутим, пошто је стабилизатор причвршћен за оба точка, такво кретање је могуће само ако је дозвољено да се метална шипка уврне. (Једна страна шипке мора да се окреће нагоре, док се друга окреће надоле.) Дакле, торзиона крутост шипке – или отпор на увијање – одређује њену способност да смањи превртање тела. Мање увртања шипке доводи до мањег померања у скоку и одбијању на супротним крајевима вешања - што резултира мањим превртањем каросерије.

П: Шта је боље, шупље или чврсто?

О: Не постоји „боље“.

Popularne oznake: предњи стабилизатор за фиат мултипла, Кина предњи стабилизатор за фиат мултипла произвођачи, добављачи, фабрика

Можда ти се такође свиђа

Pošalji upit

Dom

Telefon

E-pošta

Istraga