Функција баланс шипке торзионе греде је да постигне контролисану равнотежу и ограничи превртање каросерије током скретања, побољша приањање пнеуматика за подлогу и спречи превртање аутомобила током вожње.
Која је функција ауто баланс шипке? Најважнија функција баланс шипке је постизање контролисане равнотеже и ограничавање котрљања каросерије током окрета, како би се побољшало приањање гуме на подлогу. Приликом окретања, вешање закривљеног унутрашњег точка се издужује, док се вешање закривљеног спољашњег точка компримира, изазивајући потискивање обртног момента на баланс шипки.
1. Доњи крак предњег точка - дизајниран за уградњу на независну везу између предње осовине и предњег точка, његова главна функција је контрола унутрашњег и спољашњег нагиба предњег точка;
2. Шипка за балансирање прстију управљача (важан део оригиналног аутомобила) - дизајнирана и уграђена на доње закретне руке оба предња точка, контролишући укупну симетрију предњих точкова. Главна функција је да буде одговоран за угао нагиба предњег точка и одржава способност праћења волана;
3. Шипка за равнотежу на врху торња за вешање предњег точка (обично познат као најбољи путнички аутомобил у Хонг Конгу и Макау). Опциони делови - дизајнирани и инсталирани на врху торња предњег амортизера. Главна функција је да се повећа крутост моторног простора и предњег каросерије, да се супротстави деформацији оквира узрокованој центрифугалним бочним обртним моментом (озбиљна деформација може да изазове цепање врха стуба), побољша способност окретања возила, повећа брзину окретања и смањи угао котрљања тела изазван центрифугалном силом;
4. Шипка за балансирање предње доње попречне греде (обично позната као предња доња шипка). Опциони делови - Дизајнирајте и инсталирајте спојни део између предње осовине рама и шасије. Његова главна функција је да ојача снагу везе између предње доње попречне греде (предње осовине) и шасије, смањи померање и деформацију предње осовине узроковане центрифугалном силом и деформацијом тела и побољша перформансе окретања;
5. Горња балансна шипка торња задњег амортизера (обично позната као задња горња шипка). Опциони делови - пројектовани и инсталирани на врху задњег торња амортизера. Главна функција је да се повећа чврстоћа пртљажника, смањи бочно изобличење задњег дела вагона узроковано центрифугалном силом, смањи степен нагињања задњег дела аутомобила током скретања и побољша перформансе окретања возила;
